存量竞争时代下 荣威RX5 MAX如何破局

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2019-10-18 10:47:36来源:58车类型:转载编辑:袁羿

如可冲破合资品牌的桎梏,实现自我有质有量的发展?似乎是中国汽车品牌老会 探讨的难题,一些在哪几种年自主品牌厂商们想出了“性价比”的路线。同级别的车型,自主品牌车型完整版都是比合资品牌价格上公道、配置上碾压,不得不承认這個辦法 很有效,原因分析分析分析分析倒逼哪几种合资品牌车型变得没法 “实惠”。或许许多人会说这原因分析分析分析分析市场行情所致,的确市场的变化永远是“真香定律”,可原因分析分析分析分析没法 愈加强大的自主品牌“穷追不舍”,造成巨大的市场压力,合资品牌厂商们一定还有很长一段悠闲日子过。

不过,自主品牌发展至今,好像又到了瓶颈,“性价比”成了一道坎儿,注重品牌买车的人几乎不必第一时间取舍去关注自主,一些如可提升品牌影响力,树立品牌调性又成了自主品牌与合资抗衡一一二个多 新的任务。今年一批批自主高端车如雨后春笋般出显,也正原因分析分析分析分析這個原因分析分析分析。

这其所含一一二个多 品牌尤为不为啥,它并没法 取舍“矮子顶端拔高个”辦法 来推高,只要直接开创了一一二个多 新品类,另辟新径,从新的道路上追赶合资,实现自我升级,這個品牌只要荣威。就在一一二个多 多月前荣威推出了中高端车型RX5 MAX,一经上市便引发了热议。这是荣威在推高过程中一一二个多 新的尝试,RX5 MAX也成了荣威今年最重磅的车型。

10月12日,荣威最新车型RX5 MAX交车仪式的当天,我门 有幸采访到了上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民、上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊以及上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋三位高层,同去探讨在存量竞争时代下,RX5MAX如可直面合资,实现自我发展?

采访内容

记者:当下智能网联汽车层出不穷,荣威RX5 MAX拥有哪几种与众不同的产品亮点,能体现它的不可替代性?

上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民

俞经民:第一一二个多 是交互手段的升级,我门 的“你好,斑马”让车不仅能听见,更能听懂话,SKY EYE天眼系统让车能就看,用户刷脸就能启动车辆,这是交互手段的升级。接下来,我门 的智能座舱将更进一步,不光是能听到、就看,眼耳鼻口身意我门 完整版都是发展。交互手段的升级是智能座舱的第一一二个多 标准。

第一二个只要从交互到交流的升级,交流要没法 摩擦力,很亲切,仿佛空气一般你看不见但身在其中很自然。智能座舱上能实现从交互到交流的升级,实现感情的一句话化的交流,我门 的语音上能个性化定制,录制当事人或家人的声音,经过AI外理后就能生成一套音色相同的全局语音,只要和车机交流就像跟真人对话。

真是 ,这两方面,不仅是智能座舱的一一二个多 基本特点,真是 也是荣威品牌所追求的,也是荣威品牌希望给用户带来的出行体验。市面上,一些车企完整版都是说智能座舱,但我门 很骄傲,荣威RX5 MAX是全球首款将智能座舱概念落地并实现量产的车型。别的品牌至今还没法 ,我上能我门 接下来也会推出智能座舱,但到那个只要,我门 的荣威RX5 MAX又升级了,我门 始终能保持领先一步,走在行业的前列。

没法 它的不可替代性是哪几种?

這個难题主只要问用户喜欢哪几种,推出的智能座舱只能用户喜欢上能说明我门 没法 瞎折腾,原因分析分析分析分析只要“老俞卖车当事人说当事人好”,這個意义不大。我真是 這個车要花更多时间体验它,最懂哪几种的是用户,我门 8月16日刚开使预售,到上市的只要一共十多天,完整版都是六千多张订单,到现在又过了一一二个多 月,原因分析分析分析分析交付了一万多单。是用户助推了荣威RX5 MAX的不可替代性。

记者:从今天的盛况上能看出荣威RX5 MAX非常受欢迎。我上能问一下何总,第一一二个多 难题是荣威RX5 MAX具体的销量为啥样?

上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊

何明磊:我门 也知道,今年整个中国的汽车市场是在调整中的请况,有的人说中国汽车市场发展没法 多年,调整一下无须是件坏事。但這個调整也带来一些影响,比如汽车厂商终端价格波动大,一些合资品牌的汽车价格老会 在往下走。只要带来的负面影响只要会打击用户购买中国品牌的信心。我门 为哪几种一上市就推出了三重大礼,只要告诉用户,我门 的诚意一步到位。希望用户上能感受到我门 的诚意。

从终端结果来看,荣威RX5 MAX上市到现在一一二个多 多月的时间,订单原因分析分析分析分析超过两万辆。从华北的请况来看,京津冀订单超过22000辆。今天的百城千店智能交车仪式只要,我相信荣威RX5 MAX变慢将跑遍祖国的大江南北,基本的销量请况只要只要。

记者:我上能问一下朱总,请问这次交付的用户最看中的是哪几种产品点?

上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋

朱剑锋:用户的需求是千人千面的,不过我门 通过前期调研总结出了一二个要点:第一些是颜值男。谁能谁能告诉我我门 发现没法 ,这几年荣威在北京的销量和市场占有率上升变慢,荣威汽车的外形很受老百姓的欢迎。第二点是动力。我门 调研的数据显示,荣威在北京卖得最火的是适时四驱车型。原因分析分析分析分析北京用户的特点是喜欢出去玩,适时四驱车型上能带来更好的出行体验。荣威RX5 MAX有200TGI车型和200TGI车型,动力澎湃,甚至一百公里加速仅8.4秒。

  第三点是安全。传统的安全叫被动安全,今天提到的激光焊接工艺打造高下行数率 钢笼式车身,只要我 门 没为啥讲过。只要 现在荣威除了老款的车型,新出的车型完整版都是标配,安全十足。第四点是智能。我门 讲荣威RX5 MAX是全球首款量产智能座舱,顶端的智能配置是非常大的亮点。首先讲的SKY EYE天眼系统,我门 的荣威RX5 MAX上能通过刷脸启动。还有BYOD多用户随心控,除了车主之外,全舱人员都上能控制音乐、车窗和导航。

最后一些是品质,我门 荣威RX5 MAX搭载256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等高感知配置打造多感官的享受。荣威RX5 MAX的亮点一些,只要 我总结的這個二个点是最吸引用户的。

记者:我上能问一下俞总,算上目前的降价荣威车的性价比是比较高的,這個价格战对我门 整体的健康发展有哪几种影响,您认为荣威品牌哪几种只上能真正地回到健康的发展空间?

俞经民:我门 的品牌要选对用户,不原因分析分析分析分析整个市场的人完整版都是我门 的用户。原因分析分析分析分析要PK合资企业,那就要找合资企业的用户。现在荣威RX5 MAX 200TGI车型卖得最好的是14.87万和15.87万的,200TGI车型卖得最好的是16.97万的,完整版再现三年前荣威RX5的情景。随着竞品和用户取舍的变化,做一些关键的调整是有必要的,基于产品,基于质量、基于品质、基于新四化发展的,是要久久为功。我门 现在的产品上能冲击更高的价位,但要一步一步来,一代一代地做产品,保障我门 的品牌有质、有量。汽车产业发展到今天为止是一一二个多 讲经济规模的产业,原因分析分析分析分析少量密集的资金投入、技术投入、人才队伍建设的投入,是只能缺失的。只能扎实实一步步地走上去,才不必辜负我门 的期望。

以上只要采访的内容。

实际上,从几位高层领导恳切一句一句话,我门 上能体会到荣威对這個市场用心,它了解当事人的客户也了解当事人的竞争对手,同去懂得又不骄不躁,稳扎稳打的前行。上能说荣威品牌每一步规划完整版都是明智的,在此我门 也祝愿RX5 MAX上能成为這個存量竞争时代下冉冉升起的新星,推动荣威品牌有质有量的发展。

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